Dubajské mezinárodní letiště (DXB) přepravilo v roce 2011 na 51 milionů cestujících a stalo se v posledních letech důležitým leteckým dopravním uzlem mezi Evropou a Asií. Na letišti přistává více než 150 leteckých společností a je tak napojeno k více než 220 destinacím napříč šesti kontinenty.

Na letišti je též velký prostor duty-free obchodů. Rozprostírají se na severu od Deiry, cca 5 km od zálivu Dubai Creek. V současné době se dostavuje v Dubaji nové letiště (u přístavu Jebel Ali Port), Al Maktoum International Airport (DWC). Zatím byla v roce 2010 uvedena do provozu cargo část, ale do budoucna se počítá s kapacitou až 160 milionů cestujících ročně. Dubaj je též sídlem letecké společnosti Spojených arabských emirátů – Emirates.

Dále je v metropoli uměle vytvořený námořní přístav Jebel Ali Port, který je bezpochyby nejdůležitějším překladištěm celého Perského zálivu. Jeho tendence je stále rychle rostoucí, a to zejména díky nákladní kontejnerové dopravě v souvislosti s obrovskými zónami volného obchodu v Jebel Ali.

Panuje zde nejen čilý ruch obchodních lodí, ale i osobní lodě spojují město po moři s celým světem. Tyto služby jsou koncentrovány zejména ve staré části města, poblíž přístavu Port Rashid.
Hlavní trajektové trasy odsud vedou do měst Dauhá v Kataru, Maskat v Ománu a Manáma v Bahrajnu, a také do Kuvajtu.

Pořád důležitý, i když s relativně klesajícím významem, je regionální námořní provoz tradičních plachetnic z kotviště u zálivu Dubai Creek. Je obvykle realizován jen v blízkosti pobřeží a s poměrně omezeným sortimentem (např. převoz spotřebního zboží) v celém Perském zálivu, přes Omán a Jemen do středních částí Rudého moře, do východní Afriky a Pákistánu, stejně jako i do západní Indie.

Po dálnici je metropole spojená s dalšími městy Abu Dhabi, Sharjah, Al Ain a Hatta. Je to vysloveně město automobilů, na přibližně 1,8 miliónu obyvatel tu bylo v polovině roku 2010 registrováno kolem 1,022 miliónu aut. Většina z chudých emigrantů vlastní vozidlo nemá, ovšem mnozí jednotlivci a rodiny se středními a vyššími příjmy mají k dispozici dvě a více aut. Standardem v soukromém vlastnictví domů jsou také garáže pro zaparkování více než jednoho automobilu.

Veřejná osobní doprava je zajišťována hustou sítí autobusových linek, taxi je levné, i když kvůli častým dopravním zácpám na hlavních trasách je často časově náročné. Místní zvláštností, na kterou jsou obyvatelé velmi hrdí, se stalo na počátku roku 2008 800 klimatizovaných čekáren (s regulovanou teplotou 22 stupňů Celsia), z celkového množství 1000 autobusových zastávek.